RDW laat TotalEnergies toe als eerste aanbieder voor Nederlandse vrachtwagenheffing
De RDW heeft TotalEnergies als de eerste European Electronic Toll Service (EETS) aanbieder toegelaten voor de Nederlandse vrachtwagenheffing. EETS-aanbieders zorgen voor het tolkastje en de betaling van de vrachtwagenheffing. Elke vrachtwagen die in Nederland rijdt moet vanaf 1 juli 2026 een tolkastje aan boord hebben. Daarom is dit een belangrijke stap in de voorbereiding op de start van de heffing op 1 juli 2026.
Betrouwbare dienstverlening
Het toelatingsproces zorgt ervoor dat vrachtwageneigenaren kunnen rekenen op betrouwbare en veilige diensten om de vrachtwagenheffing te registreren en te betalen vanaf 1 juli. De komende tijd zullen meer EETS-aanbieders toegelaten worden. Vrachtwageneigenaren kunnen dan zelf kiezen welke aanbieder het beste bij hen past.
“Met deze eerste toelating bereiken we een mijlpaal; het systeem werkt en EETS-aanbieders kunnen succesvol aansluiten”, zegt Jan Strijk, directeur tolheffing van de RDW. “TotalEnergies voldoet aan alle voorwaarden die we hebben gesteld onder andere op gebied van privacy, veiligheid en technische werking. We verwachten binnenkort meer aanbieders toe te laten. Dat is belangrijk, want we willen eigenaren van vrachtwagens kwaliteit én keuzevrijheid bieden.”
Internationale aanbieder
Het Franse TotalEnergies is een bekende naam, onder dochteronderneming AS 24 bieden ze de PASSango telebadge aan voor de Nederlandse vrachtwagenheffing. Met dit tolkastje kunnen vervoerders geautomatiseerd de heffing in Nederland en veertien andere Europese landen betalen.“Wij spreken onze dank uit aan de RDW voor de kwaliteit van hun begeleiding en de professionaliteit die zij in dit grondige toelatingsproces hebben getoond. Als historische speler met meer dan 30 jaar ervaring op het gebied van tolheffing blijven TotalEnergies en AS 24 zich inzetten voor de ontwikkeling van mobiliteitsoplossingen voor professionals, met name via de PASSango-badge, die vandaag de dag het transport met vrachtwagens in 21 Europese landen vergemakkelijkt. Deze nieuwe toelating zal het rijden van onze klanten verder versoepelen, zij zullen vanaf de start van de vrachtwagenheffing in Nederland kunnen profiteren van onbelemmerde mobiliteit,” verklaart Mathieu Soulas, Senior Vice President New Mobilities bij TotalEnergies.
Toelatingsproces
Het toelatingsproces voor EETS-aanbieders bestaat uit een inhoudelijke toets van de juridische, financiële en technische geschiktheid gevolgd door verschillende technische- en praktijktesten. Daarbij wordt onder andere gekeken naar gegevensuitwisseling, informatiebeveiliging en de werking van de apparatuur in voertuigen. Alleen partijen die aan alle eisen voldoen, worden toegelaten. Andere EETS- aanbieders die bezig zijn met de toelating voor de vrachtwagenheffing in Nederland zijn Axxes, Telepass, Toll4Europe, tolltickets en Eurowag. Daarnaast is NedLinq gecontracteerd als dienstaanbieder voor tolkastjes die alleen in Nederland werken.
Een actueel overzicht van de status van deze aanbieders is te vinden op www.vrachtwagenheffing.nl/aanbieders.
Over de vrachtwagenheffing
Op 1 juli start de vrachtwagenheffing in Nederland. Eigenaren van vrachtwagens betalen vanaf die datum op bijna alle snelwegen en op sommige provinciale en gemeentelijke wegen per gereden kilometer. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het bedrag per kilometer. De heffing geldt voor Nederlandse én buitenlandse voertuigen in de categorieën N2 en N3. Na de start van de vrachtwagenheffing, verdwijnt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kilo. De motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens van 12.000 kilo en zwaarder wordt dan een stuk lager. Het Eurovignet voor Nederland stopt op 1 juli 2026. Een groot deel van de opbrengsten van vrachtwagenheffing gaat naar subsidies voor verduurzaming. Bijvoorbeeld voor het kopen van elektrische trucks en laadpalen. Kijk op www.vrachtwagenheffing.nl/subsidies voor meer informatie.