De vrachtwagenheffing start op 1 juli 2026. Vanaf die datum betalen eigenaren van vrachtwagens per gereden kilometer. Vóór 1 juli moet elke vrachtwagen een eigen tolkastje aan boord hebben dat werkt in Nederland. Vanaf 1 juli wordt gecontroleerd of uw vrachtwagen een werkend tolkastje heeft.
Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het bedrag per kilometer. Na de start van de vrachtwagenheffing, verdwijnt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kilo. De motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens van 12.000 kilo en zwaarder wordt dan een stuk lager. Het Eurovignet voor Nederland stopt op 1 juli 2026.
Sluit nu een contract af met een aanbieder en regel snel uw tolkastje. Daarmee voorkomt u boetes vanaf 1 juli. Er zijn verschillende aanbieders die deze tolkastjes leveren. Hun aanbod en voorwaarden verschillen. Kies op tijd een aanbieder die bij u past. Dan krijgt u het tolkastje ook op tijd.
Bij vrachtwagenheffing gaat u per gereden kilometer betalen. Om te bepalen hoeveel dit is, heeft u deze gegevens nodig: de technische maximummassa (van de combinatie), de CO2-emissieklasse en soms ook de euro-emissieklasse.
Voor sommige voertuigen kunt u een ontheffing aanvragen of geldt vrijstelling. Bekijk voor welke voertuigen ontheffing of vrijstelling geldt.
De vrachtwagenheffing geldt voor Nederlandse en buitenlandse vrachtwagens. Dit zijn voertuigen in de categorie N2 en N3. Ze hebben een technische maximummassa van meer dan 3.500 kg.
Daarbij maakt het niet uit waarvoor u het voertuig gebruikt. En ook niet of het voertuig leeg is of niet. Lees meer op 'Voor wie en waarom'...
U gaat vrachtwagenheffing betalen op bijna alle snelwegen, en op sommige provinciale en gemeentelijke wegen.
De laatste versie van de wegenkaart en de lijst met wegen vindt u altijd op deze website.
Korte uitleg in beeld en geluid over de vrachtwagenheffing in Nederland.
Het budget van Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij Bedrijven (SPriLa) is met 35 miljoen euro verhoogd. Er is ook gekozen voor een herverdeling van budgetten tussen investeringen in laadinfrastructuur en stationaire batterijopslag. Hiermee wordt beter aangesloten bij de vraag v … Lees meer
