35 miljoen extra voor Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij Bedrijven
Het budget van Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij Bedrijven (SPriLa) is met 35 miljoen euro verhoogd. Er is ook gekozen voor een herverdeling van budgetten tussen investeringen in laadinfrastructuur en stationaire batterijopslag. Hiermee wordt beter aangesloten bij de vraag vanuit de markt.
Inspelen op behoefte van de markt
SPriLa ondersteunt bedrijven en ondernemers bij de aanleg van private laadinfrastructuur en indien nodig met stationaire batterijopslag. Private laadinfrastructuur betekent een laadpaal of meerdere laadpalen op eigen terrein, om de batterij van elektrische voertuigen op te laden. De tot nu toe binnengekomen aanvragen laten zien dat een stationaire batterij in veel gevallen nodig is om laadinfrastructuur te kunnen realiseren. Het oorspronkelijke budget voor stationaire batterijopslag was daarom snel overtekend. Er zijn ook veel aanvragen voor enkel laadinfrastructuur zonder stationaire batterij gedaan, maar daarvoor was nog steeds budget beschikbaar.
Met het ophogen van deze budgetten wordt verwacht dat er nog meer laadinfrastructuur gerealiseerd kan worden, waar nodig met een stationaire batterij. Vanuit deze inzichten is gekozen voor de volgende verdeling van de aanvullende SPriLa subsidiegelden:
- 68,5 miljoen euro voor investeringen in laadinfrastructuur (was 60 miljoen)
- 45,0 miljoen voor investeringen in stationaire batterijopslag (was 18,5 miljoen)
Meer weten over SPriLa?
Bedrijven die geïnteresseerd zijn in het aanvragen van subsidie kunnen de gedetailleerde informatie over de regeling vinden op de website van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).
De middelen voor deze ophoging zijn afkomstig uit de netto-opbrengsten van de vrachtwagenheffing, de zogenaamde ‘terugsluis’. De vrachtwagenheffing start op 1 juli 2026.