Op 1 juli 2026 start de vrachtwagenheffing in Nederland
Motorrijtuigenbelasting gaat omlaag en Eurovignet verdwijnt
Na de start van de vrachtwagenheffing verdwijnt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kilo. De motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens van 12.000 kilo en zwaarder wordt dan een stuk lager. Het Eurovignet voor Nederland stopt definitief op 1 juli 2026.
Tolkastje plaatsen
Om vrachtwagenheffing te kunnen betalen hebben eigenaren van vrachtwagens een tolkastje (OBU, on-board unit) nodig. Zij moeten hiervoor een dienstaanbieder kiezen. Deze levert het tolkastje, registreert de kilometers, int de heffing en draagt deze af aan de overheid.
Verduurzaming
Volgens het ministerie is de vrachtwagenheffing bedoeld om eigenaren van een vrachtwagen uit Nederland en het buitenland te laten betalen per gereden kilometer. De heffing draagt ook bij aan het verduurzamen en efficiënter maken van de sector. Verder benadrukt het ministerie dat een
groot deel van de inkomsten van de vrachtwagenheffing opnieuw in de sector wordt geïnvesteerd. Dat gebeurt onder meer via subsidies voor verduurzaming, zoals de aanschaf van elektrische trucks en laadinfrastructuur op eigen terrein. Het ministerie zal in 2026 meerdere subsidieregelingen aanbieden. Zo gaat de subsidieregeling voor de aanschaf van emissievrije vrachtwagens (AanZET) weer open op 27 januari 2026, met een budget van 78 miljoen euro.
Uitvoering
De afgelopen periode zijn belangrijke stappen gezet richting invoering van de vrachtwagenheffing. De technische en operationele voorbereiding vordert gestaag. Er zijn verschillende aanbieders die zich voorbereiden om eigenaren van vrachtwagens van tolkastjes te voorzien. Het ministerie benadrukt dat de invoering van de vrachtwagenheffing een grote opgave is voor zowel publieke uitvoeringspartijen als private toldienstaanbieders. Een grote stelselwijziging als de invoering van de vrachtwagenheffing brengt uitdagingen met zich mee. De inspanningen van alle betrokken organisaties zijn er echter op gericht om de start van de vrachtwagenheffing zo soepel mogelijk te laten verlopen.
Wet Vrachtwagenheffing
De Wet vrachtwagenheffing stamt uit 2022 en vormt de juridische basis voor de vrachtwagenheffing. Op 18 november heeft de Eerste kamer ingestemd met een wetsvoorstel voor de wijziging van deze wet. Dit naar aanleiding van gewijzigde Europese regels voor tolheffing. Hiermee worden de tarieven van de vrachtwagenheffing mede gebaseerd op de CO2-uitstoot van het voertuig. De tarieven zijn te vinden op de pagina Dit gaat u betalen. Hier is ook een hulpmiddel beschikbaar waarmee het juiste tarief kan worden bepaald.
Meer informatie
- De voortgangsbrief aan de Tweede Kamer is te vinden op rijksoverheid.nl.
- De definitieve tarieven voor de vrachtwagenheffing zijn te vinden op de pagina Dit gaat u betalen.
- Op de pagina Aanbieders en tolkastjes kunnen eigenaren zich oriënteren op een dienstaanbieder.
- Op deze website is meer informatie te vinden over:
- de wegen waar de vrachtwagenheffing geldt.
- de tarieven per emissieklasse en gewicht
- de beschikbare subsidies voor emissievrij vrachtvervoer
- informatie over hoe ondernemers zich kunnen voorbereiden op de vrachtwagenheffing
- bij welke aanbieder u boordapparatuur kunt krijgen